點(diǎn)擊數:5622020-03-12 08:46:14 來(lái)源: 臨清市譽(yù)金液壓機械有限公司
1、故障現象
(1)更換后的新液壓油使用不久即變質(zhì)。
(2)自動(dòng)變速器溫度太高,從加油口處向外冒煙。
2、故障原因
(1)汽車(chē)使用不當,經(jīng)常超負荷行駛,如經(jīng)常用于拖車(chē),或經(jīng)常急速、超速行駛等。
(2)液壓油散熱器管路堵塞。
(3)通往液壓油散熱器的限壓閥卡滯。
(4)離合器或制動(dòng)器自由間隙太小。
(5)主油路油壓太低,離合器或制動(dòng)器在工作中打滑。
3、故障診斷與排除
(1)讓汽車(chē)以中低速行駛(5~10)min,待自動(dòng)變速器達到正常工作溫度后,在發(fā)動(dòng)機運轉過(guò)程中檢查自動(dòng)變速器液壓油散熱器的溫度。在正常情況 下,液壓油散熱器的溫度可達60℃左右。若液壓油散熱器的溫度低,說(shuō)明油管堵塞,或通往液壓油散熱器的限壓閥卡滯。這樣,液壓油得到到及時(shí)的冷卻,油溫過(guò) 高,導致變質(zhì)。
(2)若液壓油散熱器的溫度太高,說(shuō)明離合器或制動(dòng)器自由間隙太小。對此,應拆卸自動(dòng)變速器,予以調整。
(3)若液壓油溫度正常,應測量主油路油壓。若油壓太低,應檢查節氣門(mén)拉索或節氣門(mén)位置傳感器的調整情況。若節氣門(mén)拉索或節氣門(mén)位置傳感器安裝正常,應拆卸自動(dòng)變速器,檢查油泵是否磨損過(guò)甚、閥板內的主油路調壓閥和節氣門(mén)閥有無(wú)卡滯、主油路有無(wú)漏油處。
(4)若上述檢查均正常,則故障可能是汽車(chē)經(jīng)常超負荷行駛所致,或未按規定使用合適牌號的液壓油所致。對此,可將液壓油全部放出,加入規定牌號和數量的液壓油。